EL ESTILO DE TUNING HOT ROD

Este estilo de personalización de autos contó con una enorme popularidad en el transcurso y con fechas posteriores a la Segunda Guerra Mundial. El centro geográfico desde donde se expandió y donde llegó a ser más practicado este antiguo estilo de tuning fue en California. Básicamente, el Hot Rod se aplicaba sobre autos antiguos, especialmente sobre los modelos Ford de los años 1932, 1933 y 1934, así como el Ford Modelo T o el Ford V-8.

La principal modificación de estos autos se desarrollaba en su peso, tarea para la cual se modificaba en ocasiones el diseño de fábrica quitándoles el techo, los parabrisas, los topes y bajando las defensas. Además, en cuanto al motor, eran sustituidos para lograr una potencia mayor al tiempo que también se realizaban cambios en los neumáticos con el objetivo de lograr una tracción mejor así como una dirección óptima.

Además de las modificaciones antes mencionadas, el estilo Hot Rod implicaba un notorio cambio en la pintura, quitando el color y la textura original con las que el auto había salido de la fábrica.

Originalmente, la expresión “Hot Rod”, basada en el término “roadster caliente” fue usada, durante la década del sesenta del pasado siglo, de una manera muy despectiva. Sin embargo, otros estudiosos del tuning aseguran que la expresión proviene del cambio de bielas realizado en los motores de los autos que provocaba un aumento en las revoluciones por minuto y, por ende, un mayor aumento en la temperatura del motor (“hot”).

El estilo Hot Rod alcanzó su máximo momento de popularidad durante la década del cincuenta del siglo pasado, en el momento en que el movimiento fue acompañado desde diferentes publicaciones así como con la proliferación de tiendas de artículos y diferentes implementos que hacían una continua referencia al estilo.